燃油霧化噴入爐膛后，在火焰和高溫煙氣的加熱下，絕大部分裂解氣化成可燃氣體，以氣體的形式燃燒，燃油中僅有很少的一部分殘炭是在焦粒狀態下進行燃燒的。由于燃油中裂解氣化成氣體燃料的比例比煤中揮發分氣化成氣體燃料的比例大3~4倍，且燃油裂解氣化成氣體燃料的速度比煤更快，過程比煤更短，因此，燃油裂解氣化為氣體燃料的過程中，對空氣的排擠作用更明顯。由于燃油時火焰短，燃燒迅速，燃油爐的容積熱負荷比煤粉高約30%,即鍋爐容量相同時，燃油爐的爐膛體積比煤粉爐小約30%，因此，燃料在燃油爐內停留的時間比煤粉爐更短。由于燃油爐中以氣態形式燃燒的燃料比例比煤粉爐高，與空氣充分混合更困難，在爐膛內停留時間更短，所以，燃油爐的化學不完全燃燒損失q3較煤粉爐高。通常燃油爐的心為1.0%~1.5%,而煤粉爐的93不大于0.5%。當燃用無煙煤或半無煙煤等揮發分低的煤種時，心可以忽略不計。